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淘汰赛回生？

撰文：小南

自从国内车企相通打响新一轮"价钱战"后，汽车市集投入"淘汰赛"加快阶段，许多实力不彊的企业纷纷垮台。可是正所谓"破船还有三斤钉"，一些停业的企业尽管时隔多年依然可能会被成本盯上，只须企业领有全新的资金注入，那么重组回生的可能性还黑白常大的，近期就有两家造车新势力行将重组回生。

1、极越

极越汽车在客岁 12 月须臾文告当场斥逐，原因是企业的资金链断裂，谁齐没思到这家背靠百度、祯祥的品牌果然冷不防就垮台了，极越 CEO 夏一平甚而一度被职工堵在办公室讨要说法。万千极越车主则对此倍感唏嘘，有车主还聚积喊话给企业加油打气，但愿极越能早日度过难关。

本年 4 月，有音书称极越汽车依然得到董事会批准，行将进行重组。前极越汽车公关总监"徐继业"也阐发了这一音书，他默示在百度科技园了解到集度董事会依然应允重组盘算推算，现在正在与 3-4 家潜在重组方进行疏导，极越不详率不会停业了。

此前极越汽车的第一大推动是祯祥，祯祥在其中占股达到了 65%，而百度占股惟有 35%，不外百度领有超等投票权，因此极越的现实扫尾方如故百度。祯祥更像所以供应商、代工场、投资者的身份存在。

这次完成重组后，百度或将全齐退出推动行列，极越或径直被祯祥纳入麾下，据天眼查数据表现，"浙江极越汽车科技有限公司"现在依然改名为"浙江枫盛汽车科技有限公司"，而该公司恰是由祯祥汽车集团有限公司全资抓股。虽然，具体情况怎么还需要以官方公布为准。

2、威马

不知说念专家还记不难忘这个车标是"五说念杠"的汽车品牌，威马在国内市集的发展可谓是十分崎岖，早在 2022 年品牌就被爆出一系列负面新闻，浪掷者对品牌的信心大打扣头，在历经 2023 年的"得过且过"后，威马汽车最终如故走向了停业。

但事情在本年 2 月份迎来了改换，音书称威马汽车依然与"深圳翔飞汽车销售有限公司"缔结了重整投资条约，其中威马重整主体债权以为跳跃了 148 亿元，另外还有暂缓债权跳跃了 112 亿元，在法院裁定批准重整盘算推算后，行为独一意向投资东说念主的深圳翔飞将抓续投资超 100 亿元。

许多东说念主可能风趣深圳翔飞汽车销售有限公司到底什么来头，通过天眼查表现这家公司注册成本达到了 1 亿元，通过分析该公司过火有关联公司的股权结构，以及高管、法东说念主有关联公司信息发现，深圳翔飞与宝能集团存在着千丝万缕的联系，由此可见周转威马汽车的背后果真大佬应该便是宝能了。

正所谓背靠大树好歇凉，在有了"幕后大佬"的复古以后威马言语齐变得更硬气了，官方盘算推算在本年终了复工复产，异日两年放肆搞研发，盘算推算每年推出 1-2 款新车并终了量产委派，盘算推算在 2027 年销量超 60 万辆、2029 年销量超 100 万辆，年营收超 1100 亿元。到了 2028 年 -2029 年，威马将在全球鸿沟内推出 10 款车型。

由此看来，被许多东说念主渐忘的威马汽车、极越汽车依然还有重出江湖的可能，濒临如今竞争日益浓烈的汽车市集，车企能否终了涅槃壮盛就要看最终居品发达怎么了。此时许多东说念主还联思到依然退市的哪吒汽车、恒驰汽车、高合汽车、爱驰汽车等，那么你还但愿哪家车企能够回生？

（图片来自网罗）

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