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时间:2025-10-18 12:26 点击:141 次

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车友们开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口,今天师姐要和宇宙聊聊一个许多东说念主皆温雅的话题 - 日系车保值的迷想。

最近我看到不少车友还在念叨着"日系车保值"这个老掉牙的不雅点,动作从业20年的老司机,真得替宇宙绝不护讳了。

2024年的车市,保值这个意见依然被透顶突破了!

来看几个让东说念主"气得蹦起来"的例子:

比亚迪秦PLUS DM-i,昨年9.98万的车,本年降到7.98万,建树还更高了。一年期间,二手车至少贬值4万,保值率唯一60%,这叫"跌冒烟了"!

更让东说念主"天塌了"的是丰田凯好意思瑞。我一位车友2020年买了台21.5万的,本年去置换,才值10.5万。4年期间贬值11万,保值率49%,这放在往时谁敢想?

日产轩逸就更惨,昨年12万的车,本年9万就能提,二手更是只剩5万露面,一年保值率42%,几乎是"劝退"级别的跌幅。

至于豪华品牌,那真的"跌出天空":

奔突C260:一年贬值10万

奔突S级PHEV:邻接降15万

良马i7:径直降25万

奥迪A8:最高降35万

为什么会这样?

师姐给宇宙分析三点:

阛阓内卷严重:车企打价钱战,新车皆在降价,二手车能不跌吗?

时代纠正加快:新动力波浪下,传统燃油车上风不再。往时日系车最强的省油上风,在新动力眼前星离雨散。

阛阓景况更动:国产车崛起,性价比上风较着。当今的国产车质地和性能皆不输合伙,价钱还更有竞争力。

那日系车往时为什么保值?主如果三个原因:保有量大、质地可靠、使用本钱低。但这些上风在2024年皆被突破了。

给车友们的淡薄:

买车即是豪侈品,不要指望保值。

选车要看性价比,而不是迷信品牌。

当今买车,淡薄多望望新动力车型。

临了说句着实话:当今谁还在信服"日系车保值",那即是被阛阓甩在了2015年。汽车阛阓褊狭万变,咱们的瓦解也要与时俱进。

诸君车友认为呢?接待在评述区留言盘问。

祝宇宙心想事成开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口,体魄健康,不劳而获,坐享其功。

日产+本田官宣归拢体育游戏app平台,揭露了一个自尊的事实。 最近,日产与本田两大巨头秘书纠合,名义上光鲜亮丽,实则尽是无奈,就连宽阔日本的经济界大佬和汽车限度的内行齐纷纷摇头。用他们我方的话来说,这即是濒临中国汽车崛起的萎靡起义。 拿事实谈话,前年,日产在中国销量同比大跌24.1%,本田下滑10.1%;本年1~11月他俩弱势依旧,日产同比下滑10.5%,本田同比猛降30.7%。反之,本年前3季度,国产汽车销量大增22.7%,商场份额高达65.8%。 本质问题是,本田与日产的主要销售商场就在中

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