一向好秉性的李斌，尽然主动“约架”？2月20日，车BU董事长余承东用一个半小时的时分，各式对标（丨），来解释尊界S800凭什么卖100万。除了用“凌波微步”等工夫寻衅迈巴赫，尊界S800还秀了一把“前轮爆胎”特技。从发布会展示的视频来看，尊界S800在湿滑路面车速120km/h发生前轮爆胎时欧洲杯体育，不需要手扶标的盘，车辆也莫得发生赫然的偏移，依然保持了踏实的行驶。

在展示的同期，余承东还不忘找此前展现过“160km超高时速后轮爆胎特技”的作念对比。“全国在前一段时分看到我的老乡蔚来李斌发布他的ET9，他们作念了后胎的爆胎的演示，他们作念的也很棒，看来咱们中国汽车工业全国齐很拼。”余承东说。

随后余承东话锋一滑，“但咱们今天我给全国搞一个更难的，前轮爆胎！咱们前轮爆胎在难度的悉数，跟后轮爆胎比统统不是一个量级的啊，要更高。”这一番明夸暗贬的音在弦外是，ET9可以，然则尊界S800更好。

被余承东在发布会上这一提，蔚来方面虽然也不示弱。在尊界S800工夫发布会收尾本日晚上，蔚来居品副总裁李天舒就晒出了ET9在150+km/h下前后轮同期爆胎的视频，且为割断式爆胎。其示意，该视频底本缠绵在录用阶段传播，因为余承东在尊界发布会上提到了ET9的爆胎安全进展收尾，便提前发出来。

很快李斌就转发了这条视频，并隔空回复余承东。李斌开端笃定了尊界S800前轮爆胎不失控的进展。“下昼共事转给我尊界S800前轮爆胎不失控的视频，超越出色，为工夫革命点赞。”李斌说说念。随后李斌又解释为何率先只放后轮爆胎视频，原因在于后轮爆胎更容易导致车辆甩尾、危急性更大。音在弦外便是，ET9前后轮爆胎稳行齐可以，只放了更刺激的后轮。

在解释之后，李斌也不异话锋一滑，向余承东下“战书”。“爆胎测试这种事，最佳CEO躬行上，要不@余承东咱俩安徽老乡约起来。”原合计又会是一番强烈的唇枪舌将，没念念到二东说念主在第二天持手言和，彼此邀请插足发布会/体验车辆，示意要一齐卷工夫、卷革命，还顺带为安徽的汽车制造宣传了一把。

二东说念主的这一波友好互动，也被网友赢得了网友歌唱。“这才是中国汽车应该有的方位，不要天天吵来吵去，是骡子是马拉出来遛遛，彼此竞争才智共同进取。”一位网友留言说念。有华为赋能以及前期的万古分预热，尊界S800的热度无需质疑。而对蔚来来说，余承东发布会上对ET9的一波“反向宣传”照实给这款车型带来了热度。尔后续二东说念主的友好互动，也让更多东说念观念志到蔚来ET9这款车型。在此之前，蔚来正常被指营销才智不及。

在尊界展示120km/h前轮爆胎不失速视频后，坐不住的还有。本日尊界发布会还莫得收尾，腾势总司剃头微博称：“很雅瞻念看到中国高端品牌齐运转展示高速爆胎测试获利，安全是最大的豪华还是得到了共鸣！”随后，又简便了腾势Z9GT和Z9。这条微博下，一位网友对腾势的宣传提倡质疑：“腾势首发140时速爆胎稳行，前后轮齐行，你是小数齐不提啊。”

对此，赵长江用“低调”二字回复，试图凡尔赛一把。不外，这一趟复径直惹怒了车主。“过开车且归别东说念主问我腾势是什么品牌！他TM还在这里低调低调低调，低调你大爷！首发工夫让东说念主家吹得信口开河，你们干什么吃的？”“不会宣传就下野！还低调，你低调要你有啥用？有工夫不要和捂裤裆里让销耗者猜呢？”在被车主“发挥”之后，赵长江便荟萃发两条微博，宣传腾势易三方140km/h爆胎稳性工夫。另外，近日网上还传出一份关系腾势Z9GT对比尊界S800的本色传播话术，其中，也提到了爆胎踏实行驶速率这小数。

从工夫道路上来看，在爆胎后仍能保持高速踏实行驶主要有两种技能：第一种是，搭载防爆轮胎，主要良马、飞奔、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等品牌部分车型，通过加强轮胎结构（如加厚胎壁、内置维持安装）达成爆胎后短距离踏实行驶。不外，加厚胎壁会导致轮胎硬度高，会使得车辆减震恶果差，震撼路面升沉和胎噪更赫然。

另一个则是智能收尾工夫车型。通过电机收尾、车身踏实系统等主动工夫，可达成车辆爆胎后达成高安全性的踏实行驶，也不会影响日常驾乘体验。当今搭载这一工夫的车型有蔚来ET9、尊界S800、、腾势Z9 GT等。无论是防爆胎、如故智能收尾工夫，当今该高度爆胎踏实行驶功能只是搭载在高端车型上，离主流商场用户的还相比远。要是哪家能将这个价钱也打下来，将是一记绝杀。