2025年，好意思国新奥尔良和拉斯维加斯接连发生的两起恶性汽车攻击事件欧洲杯体育，使汽车分享平台Turo受到庸俗柔和。

Turo是创立于好意思国旧金山的分享汽车平台，用户不错通过该平台从私东谈主车主处租车，上述两起事件激发了公众对其安全保障圭表和审查经由的质疑。

安全解决引质疑

2025年1月1日，一辆通过Turo平台租借的福特F-150皮卡车在新奥尔良冲撞东谈主群，导致14东谈主弃世。不久后，拉斯维加斯特朗普大厦门口，另一辆通过Turo租借的特斯拉Cybertruck发生爆炸。初步访问尚未发现两起事件之间有着明确的关系，Turo却因这两起事件实确切在地“火”了。

这两起惨事令Turo不得不正视永久以来对于其安全解决和车辆审查法子的品评。

Turo平台页面

据悉，Turo的生意方式与Airbnb通常，用户通过平台径直向车主租车，这些车主通常是个东谈主车主或袖珍创业者，他们将我方的车辆列入平台租借，借此赢得特殊收入。Turo暗意，其平台上现在有提升15万个活跃车主，提供的车辆种类丰富，从平素车型到保时捷和特斯拉等豪华车都有。车主肃穆珍藏我方的车辆、处理物流事务，以致在车辆发滋事故或被摈弃时肃穆回收。

这种去中心化的生意方式助力平台取得了庸俗的凯旋，但也激发了庸俗争议。部分车主和用户永久以来一直挟恨，租客在使用Turo租借的车辆通常发生偷盗、损坏或用于罪人活动的情况，令他们对平台的安全保障圭表产生了严重疑虑。

此前，Turo的首席扩充官安德烈·哈达德（Andre Haddad）曾在LinkedIn上发布声明称，公司领有包括前王法东谈主员在内的专科安全团队，特地肃穆保障平台的安全。阐述Turo的秘密战略，平台会收罗包括刑事定罪记载和性造孽者登记信息等个东谈主而已，用于确保安全。

一些法律各人指出，Turo并未明确公开奈何使用这些信息，也未详备证明是否在租车过程中充分应用了这些数据来决定是否批准租借。梅罗维茨和瓦瑟伯格讼师事务所的个东谈主伤害讼师塞缪尔·梅罗维茨暗意：“Turo应当向全球泄露，是否真确使用这些信息来手脚批准租借的圭臬。”

Turo宣称，悉数用户在使用平台时需要提交灵验的驾照和配景检考据明，公司会对用户进行一定的审查。Turo的发言东谈主指出，在新奥尔良和拉斯维加斯事件中的涉事东谈主员都领有灵验驾照、明晰的配景记载，况且其中一位是荣誉退伍军东谈主。平台觉得，这些东谈主若是通过传统租车公司租车，照旧不错进行通常的活动。

值得把稳的是，Turo书记将于2025年1月底关闭用户通过Turo Go管事径直用手机应用解锁租借车辆的功能。公司未明确证明原因，仅仅暗意，“可靠性问题使得该功能对用户的体验不再剖释。”

用户体验割裂

来自宾夕法尼亚州的Turo用户Ivan在接收《海外金融报》记者采访时，分享了我方使用Turo平台的教化。他暗意，Turo平台提供了一些畸形意念念的车型，比如在2024年6月份租的一台限量版的雷克萨斯轿车，这让他在租车时有了更多礼聘。然则，Ivan也指出了平台的一些不及之处。

当先，Turo平台的隐性收费较高。诚然租车时用度看似合理，但好多用度如手续费和针对年青租客的附加用度并不会在一驱动明确列出。比及检讨账单时，这些特殊用度简直占到了租车用度的一半，这让他感到畸形不悦。

此外，Ivan提到，租车过程中，若是车况莫得经过清雅的检验，很容易与车主产生纠纷。这是因为Turo平台的车况不像大公司那样协调，租车时的车辆景象时时有一定的命运身分。

在保障方面，Ivan觉得，Turo的保障价钱并不算贵，和其他大型租车平台基本抓平。然则，车主持事的质料杂沓不都。有些车主提供周全的取送车管事，另一些车主则条目客户我方去取车，大略收取不菲的送车用度。

总的来说，Ivan觉得Turo平台的用户体验因车主持事和车型景象的互异而大不疏浚，这也让他在使用时感到一些未便。他觉得，该平台莫得像传统租车公司那样的担保机制，也加多了租车过程中出现问题的风险。

记者：颜凌康

翰墨剪辑：王哲希

版面剪辑：毕丹丹欧洲杯体育