近日，搭载小马智行第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆，负责取得智能网联汽车谈路测试派司，在广州和深圳开启公开谈路测试。这意味着小马智行第七代自动驾驶车辆在完成现实室与闭塞模式的考证后，负责参预着实交通环境开展测试，为量产和买卖化程度按下加快键。

据先容，小马智行第七代自动驾驶系统领来了三大中枢冲突：领有100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代着落70%、基于平台化联想的多车型快速适配智力。其搭载的六类量产传感器可完竣车周360°无盲区冗余感知，配合自研传感器清洁有盘算，可精确搪塞各式恶劣天气和顶点场景。第七代自动驾驶系归并经环球首个十足基于车规级芯片完竣L4级全场景无东谈主驾驶智力的系统有盘算，通过优化算法和推理服从，在更低成本的硬件上完竣了L4级别的安全性。

第七代系统的快速落地，离不开小马智行此前深厚的期间累积。通过第五代和第六代自动驾驶车辆，小马智行已在北上广深四大超一线城市造成超2000平时公里的运营收罗，场景涵盖高铁站、机场、买卖中心等高复杂度区域。适度当今，小马智行环球自动驾驶测试里程超4500万公里，并在夙昔两年多完竣了超50万小时全天候、全场景、全无东谈主的安全运营。

这些范围化运营教会不仅为腹地住户提供了充满异日感的高品性出行职业，更为第七代系统的全无东谈主智力提供了坚实的考证基础。

这次开赴测试的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆由广汽埃安与小马智行纠合打造，是两边期间深耕与生态协同的服从。小马智行与广汽集团自2018年运转策略衔尾以来，在L4级自动驾驶车辆期间研发、家具落地及成本联动等领域捏续真切衔尾。

2022年，搭载第六代系统的AION LX L4级自动驾驶车辆平台入选广州智能网联汽车第二批车型目次并绽开公众职业，为期间升级打下基础。旧年底，两边进一步升级衔尾，依托埃安环球车型平台与小马智行第七代系统，纠合攻坚全冗余前装量产自动驾驶车辆平台，筹谋2025年在大湾区落地，加快量产程度的同期，也美艳着两边L4级期间闭环智力走向进修。

2025年是小马智行的“自动驾驶车辆量产元年”。跟着第七代自动驾驶系统攻克降本、前装量产等难关，企业正加快从期间考证迈向范围化运营阶段，筹谋年内组建千台级车队以完竣范围效应。同期，在买卖生态构建上，小马智行已与广阔伙伴达成深度衔尾，包括腾讯云、支付宝、高德打车、如祺出行、深圳西湖集团、Uber、新加坡康福德高集团、卢森堡出行公司 Emile Weber 等。小马智行正加快激动第七代自动驾驶系统从路测走向范围化落地，让安全、舒畅、浅近的自动驾驶期间参预每一个东谈主的日常生存。

南边+记者 郑国豪

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