开yun体育网他投入汽车规模后发现自动驾驶软件很难作念好-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口
IT 之家 8 月 26 日音问，罗永浩今天发布了播客《罗永浩的十字街头》第二期，小鹏汽车 CEO 何小鹏作念客开yun体育网，聊及汽车、品牌的方方面面。
何小鹏谈到，他投入汽车规模后发现自动驾驶软件很难作念好，难度远高于他领先的念念象，他暗示："我在 2022 年、2023 年时还怀疑过，自动驾驶到底能不可进化到 L4 级别"。
不外受益于那两年快速发展的东说念主工智能大模子，自动驾驶时候在短时间内投入了下一个变化阶段，这让各人又燃起了但愿的朝阳。
何小鹏以为将来只好两种车："第一种是具备 L4 级软件才能的有东说念主驾驶汽车，这种车由咱们我方开，但开 1000 公里以致 1 万公里才需要碰一次标的盘；第二种是无东说念主驾驶的汽车，你无谓坐在司机位上，车我方会开，这种车会追求更远距离接受和更低的云霄接受率"。
何小鹏还以为，改日有驾驶员的 L4 级别车辆和无东说念主驾驶的 L4 级别车辆将会并存，这个历程可能在改日的 2 到 5 年内收场。
IT 之家注：L0-L5 自动驾驶分级由 SAE 外洋自动机工程师学会制定，其中 L4 指的是高度自动化驾驶开yun体育网，系统在大无数时局可自动驾驶，不需要央求驾驶员随时接受。
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