据彭博新闻社网站 3 月 23 日报说念，圭亚那总统伊尔凡 · 阿里 22 日示意，加勒比共同体指点东说念主将奉告好意思国国务卿鲁比奥开云体育，好意思国对中国制造货船的拟议征费将毁伤该地区的石油和自然气产业，并推高运载资本。

阿里说，地区指点东说念主在 21 日举行的视频会议上酌量了这个问题，为 26 日在牙买加与鲁比奥的会面作念准备。

他示意，好意思国建议对中国制造的原油和自然庆幸输船以终点他货船征费，此举将对圭亚那、特立尼达和多巴哥以及苏里南的石油和自然气产业产生不利影响。

阿里对媒体说："这诚然会影响插足该地区的商品资本，也会影响插足该地区的运载资本。"

▲ 3 月 11 日，圭亚那总统伊尔凡 · 阿里在好意思国一次动力会议上发扮演讲。（法新社）

对中国制造和与中国关系的船只的征费也将增多加勒比地区的入口资本。

好意思国但愿通过对与中国关系联的船舶征费，结束重振其造船业的目的。

另据台湾《经济日报》网站 3 月 24 日报说念，好意思国贸易代表办公室 24 日起在华盛顿举行径期两天的公听会，就对靠岸好意思国口岸的中国造船只收取附加费听取各方概念。

联系供应链业者和生意团体王人将出席。业界示意忧心，觉得这项提案对寰球贸易杀伤力之大，甚而将跨越特朗普的关税规律。

好意思国寰宇零卖商陆续会副总裁乔纳森 · 戈尔德说："业界觉得这方面的胁迫更胜关税，因为这会告成冲击供应链。船东已示意，不仅会转嫁资本，还会撤出部分航路，好意思国的中微型口岸王人会受到触及。"

业者指出，若目的是重振好意思国造船业，这提案根底行欠亨，反而可能重创好意思国经济。他们警告，这将使好意思国商品在外洋上更精湛、贸易转往加墨等国、加重好意思国主要口岸禁闭，并推高寰球运脚和国内通胀。

海运业资深东说念主士约翰 · 麦考恩痛批："要是你思用大锤砸碎寰球贸易，就用这种作念法。全体来看，这无异于一场贸易灾荒。"

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