深圳商报·读创客户端记者 肖晗开yun体育网

2025年5月27日中午12时，备受防备的“单洞双层正大”春风正大考究通车了！

技俩干线通车后，将形成“春风高架+春风正大”立体交通走廊，与春风高架共同组成罗湖区南部东西向复合通谈，将有用改善滨河大路沿线春风高架段因车谈数不匹配所形成通行智力折减严重问题，承担罗湖区中长距离过境交通、原春风高架大地承担沿线片区交通集散功能。

破解深圳“南环”快速路结构性“肠阻止”

据先容，在深圳市中心城区的近况快速路网系统中，滨海大路、滨河大路、上步路高架、春风路高架、沿河南路组成“南环”快速路系统，其中春风高架段由于车谈数不匹配、谈道路形筹划低，极易形成交通拥挤。

具体来说，与春风高架连结的高下贱路段中，滨河大路为双向8车谈，遐想速率80km/h，沿河南路为双向6车谈，遐想速率60km/h，而位居其间的春风高架仅有双向4车谈，遐想速率仅为30km/h。车谈数与车速齐无法匹配高下贱谈路，因此形成了“岑岭必堵”以致“平峰也堵”的结构性“肠阻止”问题。此外，春风高架段受用地、邻近建筑等罢休，断面的压缩及较低的线形筹划，大大诽谤了谈路通行智力，也导致该路段常态化拥挤。在此配景下，深圳修建春风正大，由春风高架与春风正大共同组成“地上+地下”复合通谈步地，复合通谈合计双向8车谈，从而匹配“南环”快速路系统车谈数，从压根上对结构性“肠阻止”解套。

交通部门预测，春风正大干线通车后，以往该路段岑岭期过度豪阔、常态化拥挤情况将有用改善，通行智力将获取一定莳植，预测可达到快速路平均水平，总体豪阔度基本可秉承，有望缓解春风高架“逢峰必堵”所在。而跟着改日罗沙路改扩建工程、少壮立交等技俩建成投用，还将进一步合座改善南环快速路系统的交通通行后果、莳植市民出行体验、激动深港和会、莳植合座路网通行智力。

正大限高3.5米仅限小客车通行

春风正大限高3.5米，仅允许9座及以下小客车通行，货车、中型及以上客车、非天真车、行东谈主严禁干涉。在春风正大东、西两侧进口2-3公里界限内，密集缔造了多类交通标记标线，递进式蛊惑司机提前择谈行驶。

记者27日在现场看到，春风正大东、西两侧均缔造了四级限高教诲：一级教诲接管限高鲜艳牌指示，见告司机左侧两车谈前线限高3.5米；二级教诲是与交通限高鲜艳牌同步缔造2-3谈铁链悬吊钢管横杆，超高车辆会与之发生碰撞；三级教诲接管激光泽超高检测仪与正大进口处信号灯联动，当激光超高检测器探伤到有超高车辆接近正大时，红色禁行信号灯会亮起并发出有声警报，正大进口的可变谍报板同期袒露误入车辆车招牌码，正大监控中心值班东谈主员会应用播送蛊惑超高车辆驶离；四级教诲为钢结构防撞门架，站立在正大口前，强制性进犯超高车辆驶入。

为幸免有车辆违法驶入，正大两侧各缔造了两套车牌识别系统，不仅能识别车型和监测车流、车速，还能检测并握拍天真车罪犯行为。此外，正大两侧还各配备了一套非天真车握拍系统，当检测到电动车、自行车驶近正大时，系统会进行预警并握拍。

多举措缓解两侧正大口交通压力

春风正大干线通车后，正大东、西两侧接线处将濒临较大交通压力。为此，交通部门也选择了针对性法子。

针对春风正大东侧正大出口大地干线谈路为双向八车谈，而沿河路少壮立交路段（少壮立交至罗芳立交）原为双向六车谈的情况，交通部门提前调度沿河路少壮立交路段干线车谈宽度，单向增多了一个车谈，从而兑现该路段由双向六车谈改为双向八车谈，干线高下贱车谈愈加顺畅连结，对正大东侧出口车流有用分流。

春风正大干线绽放明，福田往罗湖标的的小客车车流将快速到达沿河南路南往朔标的，经罗芳立交右转匝谈干涉罗沙路。车流量增大可能会导致罗芳立交右转匝谈车多缓行，且由于罗芳立交与春风正大东侧出口距离不及900米，在早晚岑岭时段，车辆在驶出春风正大东侧出口后的通行后果可能受限。

就此，交通部门也将选择堵点预告、增多交警现场带领科罚和增设长久信号灯等法子，最大化保证市民的出行体验。

进一步激活深圳文旅销耗潜能

深圳市城市交通诡计遐想征询中心副总司理、交通诡计博士、高等工程师杨宇星在秉承记者采访时暗示，春风正大的建成投用将裁减深圳东部地区与罗湖、福田、南山等原特区的联通明果，对促进东部地区产业转型升级具有热切真理。同期，在扩大内需政策配景下，深圳依托东部大鹏半岛、盐田海滨栈谈等山海资源天赋，旅游失业需求连续升温。当作通顺深圳中枢区与东部旅游带的交通动脉，春风正大的建成投用将权贵莳植区域清爽性，激活销耗潜能。

但杨宇星同期指出，交通网罗系统接入新通谈后存在动态磨合期。春风正大通车初期可能出现“阴灵堵车”风物——即无事故或无谈路膺惩的情况下，交通流出现停滞。当车流接近豪阔时，驾驶者对新澄澈的酷好、旅途采纳彷徨等行为，可能激发连锁刹车响应，形成短时拥挤。需要待通行律例普及、车流持重后，这条政策通谈对深圳路网升级的长久效益才会愈加充分开释。

深圳市东谈主大代表陈雄英合计，春风正大干线的通车是深圳城市开荒的又一里程碑，其“单洞双层”遐想、超大直径盾构时间以及智谋化料理系统，充分体现了深圳在交通基建界限的翻新智力和攻坚派头。同期她提议进一步优化配套法子：一是加速剩余路段施工，确保全线早日领悟；二是深刻智谋交通应用开yun体育网，激动正大监测数据与城市交通料理平台及时联动；三是统筹优化邻近路网，莳植合座通行后果。（受访单元供图）